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リアホイールにかかるスポークの引張力・圧縮力を計算してみた

この記事ではロードバイクでペダリング時にリアホイールにかかるスポークの引張力・圧縮力を計算してみます。今回の目的は最大でどれくらいかというのを計算することを趣旨にしますので、計算条件ではすごい脚力の持ち主が理想的に力が伝わるロードバイクで...
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Jobst Brandtさんのホイール理論は面白い

今回はJobst Brandtさんをご紹介します。 ところで、皆さん、ロードバイクホイールを選ぶ上で、レビューだけを参考にしていませんか? もちろんレビューは大事なのですが、物理学・機械工学に基づいてどのような構成が理想的か、あるいは優...
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用途に応じてブレーキのクリアランスを調整しよう

ブレーキのクリアランスは短いほどブレーキが良く効くために、短く設定している人を多く見かけます。しかし、クリアランスが短すぎるといくつかの弊害がでてきます。 実は、ブレーキのクリアランスは、①速度制御性、②タイヤロック、③握力消耗、④強い踏み...
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ギア比そのままフロントシングル化で300g軽量化

今回は「RIDEA ROAD ELLIPTIC RING 4A W2」の楕円ナローワイドチェーンリング(38T)と「ZTTO SLR2」というスプロケット(11-36T)を使用してフロントシングル化してみました。 フロントシングル化のビフォ...
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【PBK】友達紹介コードで買うべき5つの商品

PBKはWiggle、CRCに次いで便利な自転車ユーザー向け海外通販サイトです。 初回6500円以上の購入で、紹介コード“MORITA-R4“を入力、または ~こちら~ からPBKにアクセスして購入すると、10%OFFになります。ぜひご活...
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中華パーツでロードバイクを軽量化カスタムするならコレ!【Aliexpress】

コンポ、タイヤ、ホイールなどのパーツはシマノ、カンパニョーロ等の有名ブランドから選ぶのが無難です。一方、近年の中華パーツも進化をとげており、軽量化にいくつかおすすめなものもありますので、それをご紹介します。 ちなみに、こちらからAliexp...
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【理論的な考察】ホイールの軽量化はフレーム軽量化の2倍しか効果がない

皆ロードバイクやクロスバイクの軽量化に躍起になっています。特に、リム、タイヤ、チューブ、リムテープ、ニップルなどの軽量化にはシビアになっています。これは「回転体外周部の軽量化は車体の軽量化の10倍の効果がある」と噂になっているためです。し...
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手組ホイールの組み方【ロードバイク・クロスバイク】

このページでは簡単にホイールを手組みするための手順を模索中ですので、随時更新していきます! 前準備 リムのバリ落とし リムのニップル穴には製造時のバリが残っていることがあります。これは使用中にリムの中に落ちたりすることがあるので、リムバーな...
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楕円チェーンリングとフラットペダルの組み合わせはアリだと思う

私のTern RIPには楕円チェーンリング(フロントシングル)にフラットペダルをつけています。なぜこんな仕様なのか説明していこうと思います。 「楕円」チェーンリングでもペダリングは「真円」 楕円チェーンリングだからといって、“脚が楕円に回...
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ホイールのスポーク長・左右テンション比の計算方法

左右非対称のリアホイールの算出方法が分かれば、左右対称のフロントについても計算が可能です。 ホイールの幾何学的図面 ホイール側面から見たときの考察 横から見たスポークの長さLは、ERDやPCDを使うと以下の図で示すことができます。 スポー...